商用车辆按用途主要分为两大类：卡车与客车。卡车根据承载能力不同，细分为微型、轻型、中重型等多个级别。

观察全球重卡行业的发展态势，可以发现，成熟市场如欧洲、美国因工业化起步较早，重卡产业链竞争格局稳固，包含了戴姆勒、沃尔沃等全球知名企业。而中国自21世纪以来，随着技术引进，商用车工业实现了快速发展，与美国、欧洲等地区共同构成了全球商用车市场的主力。依据中金企信的统计数据，2024年全球重卡产值突破2,500亿美元，预计到2032年将超过4,000亿美元，2024年至2032年间的年复合增长率将达到5%。

在市场竞争格局方面，欧美市场主要由沃尔沃、斯堪尼亚等企业主导，而日韩则以五十铃、三菱等企业为代表。全球重卡按燃料类型划分，以柴油为主，2024年占比高达80%。中国自2006年起，重卡销量连续17年位居全球首位，市场份额远超日本等单一市场。美国、印度、墨西哥等也是主要的市场区域。

2032年全球重卡市场分析：规模剑指4000亿美金

2024年，我国卡车市场总销量为288.24万辆，同比下降32.57%，较2024年减少近140万辆。细分市场中，重卡市场降幅最为显著，达到51.80%。中卡、轻卡和微卡市场也均出现下滑。重卡作为生产工具，其市场需求与宏观经济、排放政策等因素紧密相关。自2005年至2024年，我国重卡市场呈现周期性增长，但自2024年7月以来，经历了十八个月的同比下滑。2024年一季度随着经济回暖，重卡行业出现了明显的同比、环比改善。

我国重卡行业集中度较高，竞争格局稳定。前五大主机厂占据超过85%的市场份额。重卡行业受宏观经济和产业政策影响，呈现出显著的周期性波动。展望未来，随着宏观经济复苏和排放标准升级，预计2024至2024年我国重卡市场将迎来复苏，销量有望分别增长27%和29%。

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