全栈自研与可控之争:车企自动驾驶自研趋势深度解析及研报精选
自动驾驶领域,“全栈自研”与“全栈可控”的辩论如火如荼,成为行业内外人士热议的焦点。在这个背景下,小汤为您带来了《车企自动驾驶自研趋势分析》的深度研报,供您参考和学习。
这份研报由小汤的友人刘嘉俊先生及其团队精心编撰,由九章智驾推出,内容质量上乘。我们期望这份研报能为您的学术交流和学习提供助力。
以下是报告的精彩内容:
在技术自主性的追求中,众多车企纷纷打出“全栈自研”的旗号,意指从自动驾驶的每一个环节都实现自主研发。然而,这一理念是否与现实相符?车企真的能够完全独立完成自动驾驶技术的全栈开发吗?
本报告围绕以下问题展开探讨:
- “全栈自研”的真正含义是什么?
- 目前的车企是否真正实现了“全栈自研”?
- 在“全栈自研”的趋势下,车企还需要依赖外部供应商提供哪些支持?
报告详细剖析了“全栈”概念的各个层面,并进行了深入分析。
本报告共分为三个主要部分,详细内容可通过加入技术交流群免费获取完整的PDF报告,以及更多关于自动驾驶、机器人领域的高质量研报。
现在,让我们一起思考:
- 您如何看待“全栈自研”这一理念?
- 欢迎转发至朋友圈,分享您的观点,并加入技术交流群,与同行共同探讨。
技术交流群欢迎对机器人、自动驾驶技术感兴趣的朋友加入,一起学习交流。有兴趣的朋友可添加小汤微信:TQ1508420095,备注“进技术群”。
感谢刘嘉俊先生及九章智驾团队的辛勤工作,也期待与更多同行交流,共同进步。以下是相关推荐阅读,供您进一步探索:
- 极氪、飞凡、极星、岚图领衔,主机厂高速领航辅助驾驶认知战解析
- 激光雷达点云处理深度解析:预处理、感知与定位
- 鉴智机器人端到端建模范式GraphAD自动驾驶方案PhiAD效果demo亮相
- 自动驾驶独角兽纵目科技新业务:蚕丛能源机器人全球首发
- 小米汽车自动驾驶最新进展:变焦bev、超分辨率占用网络等技术更新
郑重声明:以上内容与本站立场无关。本站发布此内容的目的在于传播更多信息,本站对其观点、判断保持中立,不保证该内容(包括但不限于文字、数据及图表)全部或者部分内容的准确性、真实性、完整性、有效性、及时性、原创性等。相关内容不对各位读者构成任何投资建议,据此操作,风险自担。股市有风险,投资需谨慎。如对该内容存在异议,或发现违法及不良信息,请发送邮件至,我们将安排核实处理。