备受瞩目的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》28日亮相，将于11月1日起施行。针对社会各界广泛关注的网约车合法地位、私家车转型、报废标准、定价机制、顺风车政策、乘客安全以及个人信息保护等热点议题，新规逐一作出回应。

一、网约车身份确立，行业迎来春天。滴滴、Uber等平台纷纷表示支持《办法》，认为其确立了网约车的合法身份，有利于行业健康发展。专家指出，《办法》的出台具有里程碑意义，将推动分享经济的发展。

网约车管理新规出台促合法化 助力行业良性成长

二、私家车可依法转为网约车，需满足一定条件。与此前草案相比，《办法》放宽了车辆性质登记要求，符合条件的私家车可登记为预约出租客运车辆。

三、网约车报废标准出台，行驶60万公里或8年需退出。新规明确了网约车的技术性能要求，同时规定了报废和退出机制。

四、网约车价格实行市场调节，禁止不正当竞争。政府可对价格进行指导，网约车平台需明码标价，不得低于成本价运营。

五、顺风车发展得到鼓励，各地将出台具体规定。顺风车被视为一种共享出行方式，有利于缓解交通拥堵和减少空气污染。

六、乘客安全得到重视，驾驶员需满足严格条件。新规对驾驶员的资格进行了详细规定，要求无不良驾驶记录，同时网约车平台需与驾驶员签订劳动合同或协议。

七、个人信息保护升级，网约车平台不得泄露乘客信息。新规要求网约车平台对个人信息采集和使用进行告知，未经同意不得用于其他业务。

八、出租车不会被网约车替代，市场将自然调节。新规明确了网约车与出租车的各自定位，未来市场将根据乘客需求自然调节两者的数量。