波音公司，这家因安全危机频发而名声受损的美国航空巨头，于7月31日公布了2024年第二季度的业绩：净亏损高达14.4亿美元，相比去年同期的1.49亿美元亏损幅度进一步扩大。但出人意料的是，公司股价当天反而上涨近2%。这一变化源于波音公司的一项新决策：宣布凯利奥特伯格为公司新任首席执行官（CEO）兼总裁。此消息一出，立刻成为媒体关注的焦点，人们纷纷猜测，这位新CEO能否扭转波音公司目前的颓势。

奥特伯格其人，据最新报道，这位拥有35年航空航天行业经验的62岁高管，曾在罗克韦尔柯林斯公司担任首席执行官，该公司以生产飞机驾驶舱显示器和电子系统著称。市场对他的任命寄予厚望，认为他丰富的行业经验和技术背景，加上来自公司外部的视角，可能为波音带来新的企业文化，助力其重拾安全可靠飞机的生产。

然而，奥特伯格面临的挑战同样严峻。波音近年来深陷质量安全丑闻，737 MAX飞机的致命坠机事故以及近期舱门面板破裂事件，都让外界对波音的质量控制提出质疑。监管机构对波音的严格审查，以及供应链问题，都使得波音的产量提升面临重重困难。

奥特伯格需要解决的首要问题是提高生产率，重建监管机构的信任，同时解决供应商的劳动力与材料短缺问题。此外，他还需要迅速调整资产负债表，筹集现金偿还债务，并推出新的飞机系列以取代737 MAX。

中国民航专家綦琦指出，在波音面临的重重质疑和与空客的激烈竞争中，新任CEO的任务艰巨，不仅需要时间，还需要避免在变革中出现错误。波音的转型并非一日之功，而是需要系统性工程的长期努力。奥特伯格能否带领波音走出困境，还需时日来验证。