我国成品油市场经历了连续降价潮，即使国际原油价格在上周四出现短暂反弹，也未逆转国内油价“七连跌”的趋势。来自多家社会监测机构的消息显示，新一轮的价格调整窗口将于本周五开启，目前对应的油价下调幅度已大幅超过预警线。在全球石油供需疲软，短期内难以出现大幅动作支撑油价的背景下，国内成品油价格“七连跌”几乎已成定局。

自今年6月下旬以来，受全球供应量增加以及欧元区和中国经济增长放缓的影响，国际油价已经下跌了四分之一，导致国内油价调整的原油变化率一路下滑。尽管上周四中国和欧元区的经济数据有所改善，加之9月份原油供应量减少，国际油价出现短暂回涨，但这种反弹并未持续，上周五油价再次下跌。

市场分析师指出，尽管近期中国及欧元区的经济数据有所好转，为市场提供了一定支撑，但需求疲软导致的供应过剩问题仍将在未来一段时间内对油价构成压力。OPEC减产预期虽为市场带来一些希望，但多数成员国并不愿意通过牺牲市场份额来达成减产保价的目标，因此在11月27日维也纳会议之前，油市预计难有大的动作来支撑油价。

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分析师还表示，在供需压力下，欧美原油期货的涨势难以持续，变化率仍将在负值区间内小幅波动。10月31日的价格调整窗口将如期开启，届时国内成品油价格将面临“七连跌”的局面。如果后期原油期货继续下跌，国内油价下调幅度将进一步加大，本轮油价下调幅度有望刷新今年最高300元/吨的记录。

自七月份以来，国内成品油零售价格已经连续六次下调，累计跌幅超过千元，每吨汽油和柴油分别下跌1080元和1040元，相当于每升下跌0.79元和0.90元。国内汽柴油价格持续走低，不断刷新四年来的最低价。有分析师指出，一旦本轮成品油价格调整落实，国内93#汽油和0#柴油的价格将全部回归至6元时代，部分97#汽油价格也将降至7元以下。